Uber per tagliare i costi, considerare le assunzioni come un “privilegio”: email del CEO

Uber ha registrato una perdita di 5,9 miliardi di dollari nel primo trimestre del 2022.

Filippo Pacheco | AFP tramite Getty Images

Uber Ridurrà la spesa e si concentrerà sul diventare un’impresa più piccola per affrontare il “cambiamento sismico” nel sentimento degli investitori, CEO Dara Khosrowshahi Ha detto ai dipendenti in un’e-mail ottenuta dalla CNBC.

“Dopo i guadagni, ho trascorso diversi giorni a intervistare investitori a New York e Boston”, ha detto Khosrowshahi nell’e-mail inviata domenica tardi. “Il mercato sta chiaramente attraversando un cambiamento sismico e dobbiamo rispondere di conseguenza”.

I titoli tecnologici hanno nettamente Dall’alto della pandemia di coronavirus, poiché gli investitori temono la prospettiva della fine dell’era del denaro a buon mercato che ha definito lo storico mercato rialzista. Il Composito Nasdaq Ha registrato la quinta settimana consecutiva di ribassi la scorsa settimana, la serie più lunga di perdite settimanali dal 2012.

Per affrontare il cambiamento del sentimento economico, il vettore passeggeri taglierà le spese per il marketing e gli incentivi e tratterà il reclutamento come un “privilegio”, ha affermato Khosrowshahi.

“Dobbiamo assicurarci che la nostra unità economica funzioni prima di diventare grandi”, ha scritto il capo di Uber. “Le spese di marketing e incentivi meno efficienti verranno ritirate”.

Ha aggiunto: “Tratteremo l’assunzione come un privilegio e penseremo a quando e dove aggiungere il numero di dipendenti”. “Saremo più severi sui costi su tutta la linea”.

Rende Uber l’ultima azienda tecnologica ad avvertire di un rallentamento delle assunzioni. Società madre Facebook morto La scorsa settimana ha detto allo staff che lo sarebbe stato fermati o rallenta Il ritmo di aggiungere ruoli di medio o alto livello, mentre Robin Hood lui è Riducendo circa il 9% della sua forza lavoro.

Le azioni Uber sono scese di circa il 2,5% nel trading pre-USA. Il titolo è sceso di oltre il 40% da inizio anno.

Khosrowshahi ha affermato che Uber ora si concentrerà sul raggiungimento della redditività basata sul flusso di cassa gratuito anziché sull’EBITDA rettificato.

“Abbiamo fatto molti progressi in termini di redditività e abbiamo fissato un obiettivo di $ 5 miliardi di EBITDA rettificato nel 2024, ma gli obiettivi sono cambiati”, ha affermato Khosrowshahi. “Ora si tratta di un flusso di cassa libero. Possiamo (e dovremmo) arrivarci rapidamente”.

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Le entrate di Uber sono più che raddoppiate a $ 6,9 miliardi nel primo trimestre, poiché la domanda per la sua attività di trasporto è rimbalzata grazie all’allentamento delle restrizioni Covid. L’azienda ha fatto molto affidamento sulla sua unità di consegna di cibo per aumentare le vendite durante la pandemia.

Tuttavia, Uber ha anche pubblicato un file Perdita di 5,9 miliardi di dollari Nel periodo, da notare il calo dei propri investimenti in azioni.

“Serviamo mercati multimiliardari, ma la dimensione del mercato sarà irrilevante se non si tradurrà in profitto”, ha affermato.

Sebbene gli investitori siano “contenti” della crescita di Uber Eats emergente dalla pandemia, ha affermato Khosrowshahi, il segmento “dovrebbe crescere più velocemente”. Ha aggiunto che l’attività di spedizione dell’azienda è un’opportunità di crescita che “ha bisogno di crescere”.

Ha concluso la nota con un appello allo staff: “Rendiamolo leggendario. Vai avanti e prendilo!”

La strategia di riduzione dei costi di Uber evidenzia una differenza rispetto a SollevareIl suo principale concorrente è negli Stati Uniti e in Canada. Sollevare Mer ha detto La spesa aumenterà per attirare più conducenti a causa dei prezzi del gas più elevati.

Entrambe le società hanno dovuto affrontare la carenza di conducenti a causa del rimbalzo della domanda di taxi. Ma Uber dice che la sua base di driver è all’altezza alto dopo l’epidemiaCiò significa che l’azienda non dovrà investire molto per portare più driver sulla piattaforma.

Leggi il messaggio completo del CEO di Uber Dara Khosrowshahi di seguito:

Squadra Uber –

Dopo i guadagni, ho trascorso diversi giorni a intervistare investitori a New York e Boston. È chiaro che il mercato sta subendo un cambiamento sismico e bisogna agire di conseguenza. I miei incontri sono stati molto semplici e volevo condividere alcuni pensieri con tutti voi. Mentre lo leggi, tieni presente che mentre gli investitori non gestiscono la società, sono proprietari della società e ci affidano una buona gestione. Dobbiamo elaborare strategie e prendere decisioni, ma dobbiamo farlo in un modo che alla fine serva i nostri azionisti e i loro interessi a lungo termine.

1. In tempi di incertezza, gli investitori cercano sicurezza. Si rendono conto che siamo i leader di livello nelle nostre categorie, ma non ne conoscono il valore. Dirigendo Jerry Maguire, dobbiamo mostrare loro i soldi. Abbiamo fatto molti progressi in termini di redditività, fissando un obiettivo di 5 miliardi di dollari di EBITDA rettificato nel 2024, ma gli obiettivi sono cambiati. Ora si tratta di flusso di cassa libero. Possiamo (e dovremmo) arrivarci velocemente. Ci saranno aziende che mettono la testa sotto la sabbia e sono lente a girare. La dura verità è che molti di loro non sopravviveranno. Il dipendente medio di Uber ha poco più di 30 anni, il che significa che hai trascorso la tua carriera in una corsa lunga e senza precedenti. Il prossimo periodo sarà diverso e richiederà un approccio diverso. Stai tranquillo, non metteremo la testa sotto la sabbia. Ci incontreremo per un momento.

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2. Gli investitori finalmente capiscono che siamo un animale completamente diverso da Lyft e altre piattaforme di sola corsa. Sono incredibilmente entusiasti del ritmo delle nostre innovazioni, della velocità con cui possiamo riprenderci e delle enormi opportunità di crescita come Hailables e Taxi. Anche se ammettono che abbiamo vinto, non conoscono ancora “l’entità del premio”. Le loro domande ruotano attorno all’intera serie di “Qualcun altro oltre a te guadagna con il trasporto su richiesta?” A “Il Ridesharing è in circolazione da un po’, perché nessun altro vince?” Vedono la dimensione del TAM, non capiscono come ciò si traduca in grandi profitti e flusso di cassa libero. Dobbiamo mostrarli.

3. Gli investitori sono soddisfatti della crescita delle consegne risultante dalla pandemia e vedono che abbiamo fatto meglio di molti altri vincitori della pandemia. Devo ammettere che è stata una sorpresa per me perché credo fermamente che la consegna dovrebbe crescere più velocemente. Le domande chiave erano: “La consegna è un buon affare e perché?” e “Cosa succede se entriamo in una recessione?” Dobbiamo rispondere a queste due domande con risultati innegabilmente forti.

4. Gli investitori che chiedono informazioni sulla spedizione amano la spedizione. Tuttavia, meno del 10% di loro lo ha chiesto. La spedizione deve diventare più grande in modo che gli investitori ne realizzino il valore e la amino tanto quanto me.

5. Incontrare il momento significa fare compromessi. L’hurdle rate per i nostri investimenti è aumentato e questo significa che alcune iniziative che richiedono un capitale significativo rallenteranno. Dobbiamo assicurarci che l’economia della nostra unità funzioni prima di poter avere molto successo. Le spese di marketing e incentivi meno efficienti verranno ritirate. Tratteremo l’assunzione come un privilegio e penseremo a quando e dove aggiungere personale. Saremo più severi sui costi su tutta la linea.

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6. Stiamo iniziando a dimostrare la forza della piattaforma, una caratteristica strutturale che ci contraddistingue. Come sai, la nostra strategia qui è semplice: portare i consumatori in movimento o collegarli, incoraggiarli a provarsi l’un l’altro e legare tutto insieme a un programma di abbonamento avvincente. Il vantaggio qui è ovvio, ma dobbiamo mostrare il valore della piattaforma in termini di dollari reali. Serviamo mercati multimiliardari, ma la dimensione del mercato sarà irrilevante se non si tradurrà in profitto.

7. Dobbiamo fare tutto quanto sopra, continuando a fornire un’esperienza premium per i consumatori e i percettori di reddito. Sia che qualcuno stia prenotando viaggi estivi con gli amici o un nuovo genitore che si affida a Uber Eats per qualsiasi cosa, dalla spesa alla cena e ai pannolini, dobbiamo rendere ogni interazione eccellente. Lo stesso vale per chiunque venga su Uber per fare soldi. Abbiamo risposto alla pandemia diventando incentrati sul reddito in un modo mai visto prima. Innoviamo per i percettori di reddito, riflettiamo profondamente sulla loro esperienza e ci mettiamo nei loro panni – letteralmente – guidando, consegnando e facendo acquisti noi stessi. Grazie a centinaia di miglioramenti in quest’area, le persone che vogliono guadagnare in modo flessibile ora vengono prima su Uber, sfruttando la nostra scala, diversità e il nostro impegno a trattarle con rispetto.

Non ero più sicuro che avremmo vinto. Ma richiederà il meglio del nostro DNA: innovazione che definisce buzz, grinta e classe. In alcuni punti, dovremo fare marcia indietro per correre in avanti. Sicuramente dovremo fare di più con meno. Non sarà facile, ma sarà epico. Ricorda chi siamo. Siamo Uber, un’azienda unica in una generazione che è davvero diventata e ha cambiato il mondo per sempre. Scriviamo il prossimo capitolo della nostra storia, lavorando insieme come #OneUber e rendendolo leggendario.

Vai a prenderlo!

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