Perché odi viaggiare quest’estate

Le compagnie aeree avevano dichiarato di essere pronte a evitare problemi di servizio che hanno afflitto gran parte del settore l’anno scorso. Ma tra venerdì e lunedì, le compagnie aeree statunitensi hanno cancellato 2.653 voli, ovvero circa il 3% dei loro orari di massa, secondo il servizio di monitoraggio FlightAware. È più di quanto abbiano cancellato lo stesso fine settimana nei tre anni precedenti messi insieme.

Nel 2019, l’anno prima della pandemia, le compagnie aeree statunitensi hanno cancellato solo l’1,2% dei loro voli di linea, nonostante avessero altri 6.600 voli in programma.

“Questo non fa ben sperare per la stagione dei viaggi estiva, poiché prevediamo di ripeterla durante i mesi estivi con l’aumento del numero di viaggiatori”, ha detto martedì Helen Baker, analista della compagnia aerea di Cowen, in una nota ai clienti. “Questa è stata un’opportunità per le compagnie aeree di dimostrare che il ritardo della scorsa estate non si ripeterà quest’estate, tuttavia non lo è stato”.

Le compagnie aeree hanno molti meno dipendenti, in particolare i piloti, rispetto a prima della pandemia. Hanno ricevuto 54 miliardi di dollari in assistenza contribuente durante l’apice della crisi sanitaria per prevenire i licenziamenti forzati, ma la maggior parte delle compagnie aeree ha offerto acquisizioni e pacchetti di pensionamento anticipato per tagliare il personale e risparmiare denaro mentre il traffico aereo è praticamente a terra. Ma ci vogliono anni per ottenere la certificazione per i piloti e alcuni altri dipendenti delle compagnie aeree.

Quindi le compagnie aeree operano con poco margine di errore in caso di maltempo, controllo del traffico aereo o problemi di comunicazione con il personale Si sono ammalati, cosa che hanno detto è successo questo fine settimana.

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“Più che in qualsiasi momento nella nostra storia, i vari fattori che attualmente influiscono sulle nostre operazioni – il controllo meteorologico e del traffico aereo, il personale dei fornitori, l’aumento dei tassi di casi di Covid che contribuiscono a assenze non programmate superiori al previsto in alcuni gruppi di lavoro – hanno portato a un processo che ha portato a un processo di , Chief Customer Experience Officer di Delta, ha dichiarato in un post online: “Non soddisfa costantemente gli standard che Delta ha stabilito per il settore negli ultimi anni”.

Ma i critici delle compagnie aeree affermano che la direzione non dovrebbe essere sorpresa: sanno di non avere il margine di errore di cui hanno bisogno. Dopo i problemi di servizio per tutto il 2021, anche durante vacanze di fine annoIl capitano Dennis Tajer, portavoce della Allied Pilots Association, l’unione dei piloti di American Airlines, ha affermato che le compagnie aeree avrebbero dovuto prevedere questi problemi.

“Quando ti stressi per testare il modello operativo della compagnia aerea, è quando vedi gli stessi risultati”, ha detto un commerciante. Con i voli già prenotati al massimo, un trader ha aggiunto: “Non solo la cancellazione di un volo crea un effetto a cascata, ma provoca un’ondata di problemi. È di nuovo un deja vu”.

Con gli aerei pieni come sempre, le compagnie aeree potrebbero impiegare più tempo per trovare i passeggeri prenotati sui voli cancellati. Un altro posto per raggiungere la loro destinazione, disse il mercante. Inoltre, i call center sono a corto di personale e sopraffatti dalla domanda, soprattutto quando le cose vanno male come è successo questo fine settimana.

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“Puoi aspettare ore al telefono per riprenotare un volo più del volo necessario”, ha detto.

La carenza di personale significa anche prezzi più alti

La carenza di personale significa che le compagnie aeree statunitensi non sono ancora in grado di fornire tutti i voli necessari per soddisfare la domanda. La capacità di volo nazionale degli Stati Uniti a giugno, luglio e agosto di quest’anno è inferiore del 5% rispetto a quei mesi del 2019, secondo Cirium, una società di analisi dell’aviazione.

Ma i passeggeri, in particolare i vacanzieri, sono desiderosi di viaggiare di nuovo quest’estate. Diverse compagnie aeree hanno riportato un numero record di clienti che prenotano voli all’inizio di questa estate.

“C’è una discrepanza tra domanda e offerta”, ha affermato Scott Keys, fondatore di Scott’s Cheap Flight, un sito di prenotazione di voli. “Le tue speranze di ottenere voli economici per l’estate sono poche o nulle.”

Questa combinazione di domanda standard e offerta limitata di posti significa prezzi molto più alti. L’indice dei prezzi al consumo, la lettura dell’inflazione del governo, mostra che i prezzi ad aprile erano superiori del 33% rispetto a un anno fa e del 10,6% rispetto ad aprile 2019.

La situazione per i viaggiatori di piacere potrebbe essere peggiore di quanto suggeriscono questi numeri perché i viaggi commerciali e internazionali non sono tornati ai livelli pre-pandemia. Dal momento che questi pendolari pagano prezzi più alti rispetto ai viaggiatori domestici più sensibili al prezzo, andare in vacanza è molto più costoso di prima.

E non sono solo i biglietti aerei a essere i più costosi.

La scarsità di auto disponibili ha comportato un aumento dei prezzi del noleggio auto ad aprile del 70% rispetto ad aprile 2019. I prezzi di hotel e altri alloggi sono aumentati del 20% ad aprile rispetto allo scorso anno e del 10,6% rispetto ad aprile 2019. Tutti questi aumenti dei prezzi sono ponderati per accelerare maggiormente durante gli intensi mesi di viaggio estivi.

Ed ovviamente, Prezzi della benzina Ha raggiunto un record, che potrebbe indurre più viaggiatori a volare piuttosto che guidare alcuni voli.

Gli esperti ritengono che le pressioni sui prezzi inizieranno a diminuire dopo il calo, ma non prima.

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“Il massiccio aumento della domanda, penso che probabilmente lo esauriremo quest’estate”, ha affermato Hayley Berg, capo economista di Huber, un altro sito di prenotazione di viaggi. “Questo, combinato con la naturale stagnazione della domanda che vediamo a settembre e ottobre, significherà probabilmente prezzi più bassi”.

Ma ha detto che è una buona idea prenotare un viaggio per le festività natalizie di fine anno se conosci già i tuoi piani. È probabile che la stessa dinamica di forte domanda e minore offerta si ripeta in seguito.

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