Le auto elettriche caricate di notte rendono instabile la rete elettrica statunitense

Stanford, Cali – In teoria, lasciare che la tua auto elettrica si carichi durante la notte per essere pronta al mattino sembra una buona idea. Ma in effetti, la ricerca suggerisce che farlo fa più danni a lungo termine. Costa di più caricare la tua auto elettrica di notte, affermano gli scienziati di Stanford, e ciò potrebbe mettere a dura prova la rete elettrica locale.

Invece, i ricercatori suggeriscono ai conducenti di passare alla ricarica delle auto al lavoro o presso le stazioni di ricarica pubbliche. Un altro vantaggio aggiuntivo della ricarica diurna in un terminal pubblico è che riduce le emissioni di gas serra.

Con gli effetti del cambiamento climatico più visibili che mai: frequenti incendi, inondazioni diffuse e Uragani più forti—Le aziende automobilistiche si aspettano che le persone inizino a investire in auto elettriche in futuro. Ad esempio, i californiani dovrebbero acquistare più auto elettriche poiché lo stato prevede di vietare la vendita di auto a benzina e autocarri leggeri nel 2035.

“Incoraggiamo i responsabili politici a considerare le tariffe dei servizi pubblici che incoraggiano la tariffazione giornaliera e incentivano gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica per spostare i conducenti da casa al lavoro per la ricarica”, afferma il co-autore senior dello studio Ram Rajagopal, professore associato di ingegneria civile e ambientale presso la Stanford University, in dichiarazione..

Ad oggi, le auto elettriche rappresentano 1 milione o il 6% delle vendite di auto in California. L’obiettivo dello stato è aumentare quel numero a cinque milioni di veicoli elettrici entro il 2030. Tuttavia, gli autori dello studio affermano che il passaggio dal gas all’elettrico metterà a dura prova la rete elettrica quando ci sono il 30% in più del 40% di auto per strada.

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“Siamo stati in grado di dimostrare che con una ricarica domestica inferiore e una maggiore ricarica diurna, gli Stati Uniti occidentali avranno bisogno di meno capacità di generazione e stoccaggio e non sprecheranno così tanto Energia solare ed eolica, spiega Siobhan Powell, Ph.D., ingegneria meccanica e autore principale dello studio. E non sono solo la California e gli stati occidentali. Tutti gli stati potrebbero dover ripensare le loro strutture dei prezzi dell’elettricità man mano che le esigenze di ricarica dei veicoli elettrici aumentano e la loro rete cambia”.

Se la metà dei veicoli negli Stati Uniti occidentali fosse elettrica, il team stima che ci vorrebbero più di 5,4 gigawatt di accumulo di energia, l’equivalente di cinque grandi reattori nucleari, per caricare le auto. Tuttavia, se le persone Ricaricare le loro auto elettriche Al lavoro piuttosto che a casa, la domanda di elettricità dovrebbe scendere a 4,2 gigawatt.

La California attualmente utilizza le tariffe relative al tempo di utilizzo per incoraggiare le persone a utilizzare l’elettricità di notte, ad esempio accendere la lavastoviglie e caricare le auto. Tuttavia, gli autori lo sostengono Con la crescente domanda Sulle auto elettriche, questa strategia è obsoleta e presto farà aumentare la domanda con il calo dell’offerta. Più specificamente, i team affermano che se un terzo delle case carica le proprie auto elettriche alle 23:00, o ogni volta che i prezzi dell’elettricità scendono, la rete locale diventerà instabile.

“I risultati di questo documento hanno due profonde implicazioni: una è che i segnali di prezzo non sono allineati con ciò che sarebbe meglio per la rete e i contribuenti. La seconda è che richiede di pensare a investimenti nelle infrastrutture di ricarica nei luoghi in cui le persone lavoro”, afferma Innes. Azevedo, professore associato di scienze energetiche e ingegneria e co-primo autore.

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“Dobbiamo muoverci rapidamente verso la decarbonizzazione del settore dei trasporti, che rappresenta la maggior parte delle emissioni della California”, aggiunge Azevedo. “Questo lavoro fornisce una visione approfondita di come arrivarci. Assicuriamoci di seguire le politiche e le strategie di investimento che ci consentono di fare proprio questo. in modo sostenibile. “

Il studia pubblicato in energia della natura.

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