2023 Honda Civic Type R debutta come il modello più potente di sempre per il mercato statunitense

È passato più di un anno da quando abbiamo visto per la prima volta i prototipi mimetizzati della Honda Civic Type R del 2023 e sei mesi fa è iniziata una campagna pubblicitaria ufficiale Honda, che includeva di tutto, dalle apparizioni delle auto ai punteggi sul giro, tutte con auto che indossavano ancora il cofano. Ora, l’attesa è finalmente finita e tutto si è rivelato. Bene, tranne pochi Minore Dettagli come potenza, prestazioni e prezzo.

Certo, questi non sono dettagli minori ma Honda Promette maggiori informazioni a breve. Quello che possiamo condividere ora è l’ultimo Civico È il tipo R più potente di sempre. In effetti, Honda afferma che è l’auto del marchio Honda più veloce e potente mai offerta agli acquirenti americani. Il familiare quattro cilindri turbo da 2,0 litri della R uscente mantiene ancora la stazione sotto il cofano, inviando la sua potenza alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale a sei marce rivisto. Non c’è cambio sequenziale, nessuna trazione integrale e nessuna tecnologia ibrida selvaggia. In termini di powertrain, è un’autovettura a tre oa cinque porte vecchia scuola decente.

Motore Honda Civic Type R 2023
Sedili Honda Civic Type R 2023

Come con il motore, la Honda non è pronta a condividere i dettagli sulla base della Civic Type R, tranne per il fatto che è “migliorata”. Sappiamo che l’auto è più bassa, più lunga e più larga del modello precedente. Indossa anche un set più ampio di pneumatici Michelin Pilot Sport 4S, che contribuiscono sicuramente alla nuova R Type. Stabilì un record sul giro a trazione anteriore a Suzuka.

Visivamente, finalmente diamo un’occhiata più da vicino al grande spoiler posteriore di tipo R nel contesto dell’auto. Non è l’unico aggiornamento: la griglia anteriore è un po’ più aggressiva con griglie a rete e prese angolari riviste. Le soglie laterali nascoste si trovano sui parafanghi dietro le ruote anteriori che funzionano con le prese d’aria, migliorando l’efficienza del flusso d’aria intorno al veicolo. Le ruote e gli pneumatici di tipo R riempiono elegantemente i bagliori sporgenti del parafango e, per mantenere l’aspetto sportivo, il portello riscaldato ha porte posteriori più larghe rispetto alla Civic standard. Una fascia posteriore rotonda con diffusore e scarico a tripla uscita completa l’esterno.

dentro, naturalmente C’è rosso misto a nero. Troverai il rosso sui sedili sportivi audaci, sui tappetini, sui badge e sulle cuciture a contrasto. Il nero copre il resto, compreso un bel trattino Civico che passa dal modello standard. La modalità Special Driving + R aggiunge un po’ di eccitazione visiva al display del conducente e il registratore di dati di bordo fornisce informazioni in tempo reale sul veicolo e su come risponde al conducente.

La Honda ovviamente ha molto da condividere sulla nuova R-Type. In quanto tale, questo debutto è essenzialmente un aspetto visivo, che mostra quella che probabilmente sarà l’ultima R-Type non elettrificata del marchio giapponese. Avremo la rivelazione completa di tutti gli aspetti della Civic Type R 2023 in autunno, più vicino a un lancio di produzione pianificato.

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